Kar težko je verjeti, toda dejstva so kruta in neizpodbitna – najmanjši avtomobili, ki so mnogim pomenili dosegljivo, praktično, okretno in hkrati ekološko sprejemljivo alternativo mobilnosti, vsaj po mestih, so očitno pred izumrtjem. Več
Kolumne
Večkrat takole, ko se vozim po cestah, vzkliknem: “Pa kdo piše te zakone?” Več
O uspešnih in tudi neuspešnih oblikovalskih poskusih bavarske znamke, da bi si utrdila svoj oblikovalski sloves Več
Nadnaslov pričujočega teksta je simboličen. A v današnjem pisanju ga naredimo stvarnega. Gre pa tako. Več
Znamke se na področju komuniciranja včasih opotekajo – tako z ugotavljanjem emotivnega potenciala avtomobilov in vključevanjem sledilcev v svoje zgodbe kot tudi s predstavitvijo pravih racionalnih argumentov Več
Ni ga večjega stereotipa: pisun z dostopom do medijev faše radarsko kontrolo in potem svoj srd na policijo, zakone in prometne znake zlije na papir Več
Tik pred koncem leta, ko nihče več ni pričakoval kakšnih resnih preobratov in dramatičnih odločitev, so pri Volkswagnu spet poskrbeli za razburjenje in napolnili naslovnice Več
V globalnem avtomobilizmu zadnji dve desetletji (po grobi oceni) poteka velika revolucija. Inženirji so postavljeni v ozadje, na glavni oder stopajo marketingarji. Več
Skorajda revolucionarna se je zdela Volkswagnova pogruntavščina (no, realno gledano, ni bila VW-jeva, ampak Audijeva), ko so Golfa tistega davnega leta 2003 opremili z dvosklopčnim menjalnikom. Več
Kar nas je voznikov, se zadnje čase sprašujemo eno in isto vprašanje: “Kaj se dogaja s cesto?” Pa ne mislim infrastrukturno, temveč s cesto kot simbolom Več