Tik pred koncem leta, ko nihče več ni pričakoval kakšnih resnih preobratov in dramatičnih odločitev, so pri Volkswagnu spet poskrbeli za razburjenje in napolnili naslovnice...
V globalnem avtomobilizmu zadnji dve desetletji (po grobi oceni) poteka velika revolucija. Inženirji so postavljeni v ozadje, na glavni oder stopajo marketingarji....
Skorajda revolucionarna se je zdela Volkswagnova pogruntavščina (no, realno gledano, ni bila VW-jeva, ampak Audijeva), ko so Golfa tistega davnega leta 2003 opremili z dvosklopčnim menjalnikom....
Kar nas je voznikov, se zadnje čase sprašujemo eno in isto vprašanje: “Kaj se dogaja s cesto?” Pa ne mislim infrastrukturno, temveč s cesto kot simbolom...
V tej panogi je že nekaj časa jasno, da nič ni jasno, hkrati pa, da nič ni večno in da se vse premika. Zveni kaotično, ampak avtomobilska industrija je prav v teh trenutkih res v malce kaotičnih časih...
V zadnjih nekaj tednih sem prišel do pionirskega odkritja, ki pa bo bržkone ostalo neopaženo kot vsa moja pionirska odkritja, do katerih sem se dokopal med spoznavanjem narave in družbe...
Vsak začetek je težak. Dirkanje seveda ni izjema, prav začetek dirkaške kariere (še posebej v Sloveniji) je eden napornejših. Kako se tega lotiti? Kje začeti?...
Brez bogatih in dobro organiziranih tovarniških ekip, z vsem, kar pripeljejo zraven, dolgoročno ne more preživeti nobeno svetovno prvenstvo z visokimi zahtevami FIA...
Preteklosti je dovolj in ožarjeno upanje novega leta stoji pred nami. Ampak za začetek kljub vsemu vsaj za stavek ali dva v prejšnja leta, celo desetletja. Sedeli smo tako na tiskovnih konferencah, ki jih velike avtomobilske tovarne pripravijo ob splavitvah novih modelov. Za govornicami so stali ali brkati Germani ali elegantni Francozi ali vihravi Italijani. Celo kakšen slabogovorečiangleško Azijec se je našel....
