EVO OCENA
Blagi hibridi niso na trgu nič novega, Fiesta zadnje generacije z litrskim motorjem je tako še varčnejša in okolju prijaznejša
Najnovejše
B-segment
EVO OCENA
Delček čarobnosti znamke N, ki je v tako kratkem času osvojila ljubitelje športnih kombilimuzin, je oplemenitil tudi Hyundaijevega malčka
EVO OCENA
Druga generacija Juka je naprodaj zgolj z enim pogonskim agregatom in dvema menjalnikoma, pri čemer je enega precej lažje priporočati kot drugega
EVO OCENA
Fiesta Active je zaradi daljših vzmeti 18 milimetrov višja od navadne Fieste, zato podvozje deluje še udobneje
EVO OCENA
Hyundai se podaja na novo oblikovalsko pot, kar je postalo očitno že pri novem Tusconu in priznati je potrebno, da Korejcem to več kot odlično uspeva
EVO OCENA
Napredna in zapletena hibridna tehnologija omogoča prijetno in varčno vožnjo z električnim pogonom, s klasičnimn bencinskim motorjem ali s kombinacijo obeh
EVO OCENA
Nissan Juke je v prvi generaciji na trgu vztrajal celo desetletje, kar je za avtomobilski svet spoštljiva starost. Sedaj je naprodaj naslednik, ki oblikovno ni tako poseben, a premore nekaj drugih pomembnih prednosti
EVO OCENA
Oblika nove Oplove Mokke je zame presenečenje letošnjega leta. Pa se za novim obrazom skriva tudi prepričljiva vsebina?
EVO OCENA
V 15-ih letih je Dacia postala zelo viden igralec na našem trgu. Obletnico so obeležili z omejeno serijo modela Sandero Stepway - Proud
EVO OCENA
Evropski avto leta. Pri Peugeotu se jim lahko samo smeji. Toda ali je tako opevani malček res blizu tega, kar pričakujemo?
