EVO OCENA
Robustnejšo in višjo različico Impreze, ki pri Subaruju nastopa kot samostojen model z oznako XV, so za novo modelno leto nekoliko osvežili
Najnovejše
C-segment
EVO OCENA
Prvi Cupra Leon je tukaj kot priključni hibrid. Lahko ljubitelje prepriča v sprejemljivost baterij v športnih kombilimuzinah?
EVO OCENA
V četrto Octavia ohranja vrednote na področju uporabnosti in prostornosti, z varčnim turbodizlom pa dokazuje, da se čas tovrstni motorizaciji še ni iztekel
EVO OCENA
Revolucionarnost na Mazdin način. Ne avto kot tak, pač pa motor. Kombinacija dizelske tehnologije in tehnologije Otto. Pa gre res za tehnološki preboj?
EVO OCENA
Po prenovi je Renault pri Meganu nekako premešal karte. GT-ja ni več, njegova - vsaj duhovna - zamenjava pa je R.S. Line
EVO OCENA
Z večjo in škatlasto oblikovano karoserijo se je GLB v Mercedesovo ponudbo vrinil kot prostornejša alternativa GLA-ju. V svojem nastopu pa v marsičem spominja tudi na svoje večje brate
EVO OCENA
Pri Subaruju so z elektrifikacijo močnejšega od obeh pogonskih sklopov naslovili eno poglavitnih težav Impreze. Uspešno?
EVO OCENA
Audi A3 tokrat svoje ambicije razkriva že s poudarjenim videzom. Kako čvrst pa je njegov primat med avtomobili, s katerimi si v koncernu deli platformo MQB evo?
EVO OCENA
Z novim Golfom GTI vedno pridejo tudi visoka pričakovanja. Kakšne dobrote nam prinaša njegova osma generacija?
EVO OCENA
Pričakovati oblikovno revolucijo pri snovanju nove generacije Golfa nima pravega smisla, a v osmo je ta kultni model precej drugačen. In tega odprtih rok morda ne bodo sprejeli prav vsi
