EVO OCENA
Z večjo in škatlasto oblikovano karoserijo se je GLB v Mercedesovo ponudbo vrinil kot prostornejša alternativa GLA-ju. V svojem nastopu pa v marsičem spominja tudi na svoje večje brate
Najnovejše
C-segment
EVO OCENA
V četrto Octavia ohranja vrednote na področju uporabnosti in prostornosti, z varčnim turbodizlom pa dokazuje, da se čas tovrstni motorizaciji še ni iztekel
EVO OCENA
Pričakovati oblikovno revolucijo pri snovanju nove generacije Golfa nima pravega smisla, a v osmo je ta kultni model precej drugačen. In tega odprtih rok morda ne bodo sprejeli prav vsi
EVO OCENA
Oblikovno zanimiv, drugačen in s pregovorno odličnim štirikolesnim pogonom. Kot šibko točko si lahko šteje le premalo zmogljiv bencinski stroj
EVO OCENA
V četrto ‘trojka’ vsekakor pritegne z videzom in kakovostno notranjostjo, vendar – a lahko prepriča tudi s pogonskim sklopom?
EVO OCENA
Z novim Golfom GTI vedno pridejo tudi visoka pričakovanja. Kakšne dobrote nam prinaša njegova osma generacija?
EVO OCENA
Pri Subaruju so z elektrifikacijo močnejšega od obeh pogonskih sklopov naslovili eno poglavitnih težav Impreze. Uspešno?
EVO OCENA
Revolucionarnost na Mazdin način. Ne avto kot tak, pač pa motor. Kombinacija dizelske tehnologije in tehnologije Otto. Pa gre res za tehnološki preboj?
EVO OCENA
Prijazen velikan, ki je hibridizaciji zares utrl pot tudi med modele SUV. Nov? Na zunaj v lanskem letu le posodobljen, sicer pa opazno boljši
EVO OCENA
Novi turbodizel ni le zmogljivejši od predhodnika, njegov prenos navora na kolesa lahko omogoča tudi brezstopenjski menjalnik. In kako se ta kombinacija obnese v Qashqaiju?
